Zasugerował, że było to nieprofesjonalne, ponieważ zajmowaliśmy się sprawami firmy

Sposób, w jaki spędzasz czas podczas dojazdów do pracy, nie jest w żaden sposób związany z firmą. Więc nie można tego nawet ocenić jako profesjonalnego lub nieprofesjonalnego. Tak więc Twój kolega tutaj jest źle .

Może sugeruje, że warto zapoznać się z dokumentacją, aby lepiej przygotować się do spotkań. Ale to od Ciebie zależy, jak spędzasz czas podczas dojazdów do pracy.

Nigdy nie słyszałem, żeby ktoś musiał „pracować” przez 100% godzin, w których spędza czas w podróży dla swojego pracodawcy. To nierozsądne, IMO.

Jeśli już, z mojego doświadczenia wynika, że ​​ nie pracujesz przez 100% czasu. Podróż jest w pewnym sensie narzuceniem wam. Firma wysyła Cię daleko od domu, abyś wykonywał swoją pracę. Oznacza to również, że nie ma Cię w domu, aby robić rzeczy, które normalnie wykonywałbyś poza pracą.

Po prostu będąc w tym samolocie coś dla firmy ”, ponieważ jest to wymagane w ramach pracy. Czy spanie podczas lotu byłoby nieprofesjonalne? 12 godzin to dużo czasu, żeby być w samolocie bez drzemki.

Mojego brata wysłano na 10 dni do pracy w biurze swojej firmy na zachodnim wybrzeżu. Ponieważ przestrzegają normalnych godzin pracy, nie miał dosłownie nic do roboty w weekend. Czy był zobowiązany spędzić te dwa dni w swoim pokoju hotelowym, próbując znaleźć coś związanego z pracą? Nie. Miał swobodę wykorzystania czasu według własnego uznania, ponieważ chociaż został usunięty przez firmę na 10 dni, nie są właścicielami każdego przebudzonego momentu z tych 10 dni jego życia.

Weź podróżować i czytać, co chcesz w samolocie. Pracuj w „normalnym” dniu roboczym w zdalnej lokalizacji, może poświęć godzinę lub dwie, aby nadrobić zaległości, których nie możesz zrobić z powodu spotkań lub braku kontaktu telefonicznego. Ale kiedy już to zrobisz, poświęć trochę czasu, aby cieszyć się miejscem, do którego wysłała Cię Twoja firma. Zwiedzanie miasta. Obejrzyj przedstawienie (jeśli miasto ma dzielnicę teatralną). Idź na wydarzenie sportowe, jeśli to lubisz. Po prostu nie wpadaj w kłopoty z miejscowymi.

Widziałbym to jako oznakę nieprzygotowania, gdybym musiał pracować podczas lotu. W porządku, jeśli jest to podróż, która nastąpiła bez powiadomienia, ale nie zaplanowana. Jest to szczególnie ważne, jeśli podróż odbywa się poza normalnymi godzinami pracy.

Oczekuje się, że po prostu podróż do witryny jest biznesem, tak jakby nie można oczekiwać, że robisz interesy po drodze podczas jazdy do innej witryny godzinę drogi stąd (a jeśli potem opuścisz tę firmę, ryzykują życie!), nie musisz robić nic więcej.

Brak pracy w podróży nie jest nieprofesjonalny. Firma nie jest właścicielem Ciebie i wyświadczasz jej przysługę podróżując - to zajmuje dużo czasu, jesteś poza domem itp.

Moim zdaniem jedyne osoby, które mają obowiązek pracować na samolocie są pilot, drugi pilot, inżynier pokładowy i personel pokładowy. Dla kogokolwiek innego jest to opcjonalne.

Osobiście nie planuję pracy w samolocie. Po prostu dlatego, że nie wiesz, obok kogo będziesz siedział. To może być krzyczące dziecko, a praca nie byłaby możliwa.

Po prostu lubię jeździć. Napij się piwa, jeśli jesteś w drodze.

Ponieważ nie lecisz w „normalnych godzinach pracy” i możesz założyć, że Twoja praca nie została zaległa, możesz zrobić coś osobistego, niezależnie od tego, czy lecisz samolotem w celach służbowych, czy nie. Oczekuję, że ludzie będą profesjonalni, wykonując swoją pracę i nie szukając zbyt wielu wymówek.

Czy zamierzasz powiedzieć innemu klientowi, że powodem, dla którego nie masz gotowej wyceny, jest to, że musiałeś siedzieć w samolocie i poczytać książkę? Czy czas zostanie zmarnowany w godzinach pracy tej podróży?

Powiedz koledze, że nie wybijasz zegara i jeśli cała twoja praca jest wykonana, możesz robić, co chcesz. Jeśli nie może wykonać swojej pracy, powiedz mu, żeby podjął łatwiejszą pracę lub przestał marnować czas na martwienie się o ciebie i udawanie, że pracuje, czytając jakąś bezużyteczną instrukcję po raz dziesiąty.

„Profesjonalny” to słowo bez znaczenia. Liczy się to, czy rozsądne jest wpatrywanie się tępo w jakąś dokumentację i dotarcie do celu znudzone i zmęczone, czy też przeczytanie czegoś ciekawego i przybycie w znacznie lepszym stanie do pracy. Z pewnością ta druga opcja jest lepszą opcją zarówno dla Ciebie, jak i dla Twojego pracodawcy, zwłaszcza gdy nie dostajesz zapłaty w czasie, gdy spędzasz tępe wpatrywanie się w dokument.

Osoby, które robią z tego tak wielką sprawę sztuczne, fałszywe pojęcie „profesjonalizmu” jest obciążeniem i należy ich unikać. Zwykle mają niską inteligencję, mały talent i małą moralność. Myślą, że mogą to zrekompensować, stawiając na „profesjonalizm”.

„Profesjonalizm” to koncepcja stworzona przez menedżerów i kadrę kierowniczą w celu zmanipulowania pracowników, aby robili to, czego oczekuje od nich kierownictwo, bez względu na to, jak jest to szkodliwe jest dla pracowników. Liczy się robienie rzeczy rozsądnych. „Rozsądny” to sensowna koncepcja, „profesjonalny” nie.

Niedawno leciałem z kolegą krótszym lotem (6 godzin) i czytałem powieść, aby zabić czas podczas lotu. Zasugerował, że było to nieprofesjonalne, ponieważ zajmowaliśmy się sprawami firmy.

Po prostu się myli.

Tak długo, jak Ty jesteś przygotowany na wszystko, co musisz zrobić po drugiej stronie podróży, czas podróży to Twój czas - tak jak w przypadku codziennych dojazdów do pracy z domu.

Niektóre stanowiska kierownicze wymagają, abyś są prawie zawsze „na czas”, ale domyślam się, że tak nie jest w tym przypadku (albo nie mówiłbyś tylko o locie biznesowym).

Gdyby Twój kolega potrzebował Twojej pomocy na zlecenie i wspólnie zgadzacie się pracować nad nim podczas lotu, to jedna rzecz. Ale oczekiwanie, że wszystkie godziny lotu musisz wypełnić pracą, jest po prostu niepotrzebne.

Ogólnie powiedziałbym, że nie, to nie jest nieprofesjonalne. A pomysł, by ktoś machał do ciebie palcem za przeczytanie książki, to po prostu smutny stan rzeczy.

To powiedziawszy, mogę sobie wyobrazić jedną z dwóch sytuacji, w których nie byłoby całkowicie nierozsądne ukarać kolegę w takim przypadku:

1. Czytanie pornografii. Czy naprawdę muszę wyjaśniać, dlaczego byłoby to nieprofesjonalne?
2. Zwłaszcza jeśli jesteś w mundurze i czytasz książki, które oczywiście świętują zawody. Na przykład, powiedzmy, że pracujesz dla Toyoty i czytasz książkę zatytułowaną „Wspaniałość Forda” lub jesteś policjantem lub innym umundurowanym agentem rządowym i czytasz manifest unibombera.

Zgadzam się, że w tych dwóch, co prawda, skrajnych sytuacjach, musisz wziąć pod uwagę prezentowany obraz.

Może po prostu twój kolega ma błędne wyobrażenie o szydzeniu z powieści, jak to robią niektórzy. Albo zapomniał o własnej książce i próbuje poprawić sobie humor. Albo dostaje powietrza, kiedy czyta, albo milion innych incydentów. Chodzi o to, że myślę, że ogólnie można zignorować jego punkt widzenia

Nie oszukujesz swojej firmy, chyba że ich wprowadzasz w błąd, więc jeśli chcesz być całkowicie szczery, możesz poinformować swojego szefa, co robisz podczas lotu i sprawdzić, czy narzekają.

Nie wierzę, że istnieje jakikolwiek wysoki poziom profesjonalizmu, który wymaga od Ciebie pracy podczas podróży. Jeśli tak, to nie słyszałem o tym i miałem wielu kolegów w Wielkiej Brytanii, którzy najwyraźniej też o tym nie słyszeli. Wiele osób pracuje podczas podróży z własnych powodów: albo z powodu terminów (pracowaliby, nawet gdyby nie podróżowali) lub dlatego, że uważają, że mogą usunąć rzeczy z drogi w czasie stosunkowo „niskiej wartości” (samoloty do dupy).

Może się zdarzyć, że Twój kolega myśli, że cały czas jest podzielony na „godziny pracy” (należy je wykorzystać do maksymalizacji wartości dla akcjonariuszy) i „godziny wolne” (według własnego uznania). Ale jeśli chodzi o podróże i nadgodziny, zwłaszcza niepłatne nadgodziny, po prostu tak nie jest. Zostałeś poproszony o wykonanie określonego zadania (podróż do celu). Nie zostałeś poproszony o wykonanie 12 godzin solidnej pracy, która zdarza się w samolocie. W każdym razie nie zostałeś wyraźnie poproszony o zrobienie tego lub nie byłoby cię tutaj!

Typowa brytyjska umowa z pensją, która zezwala na bezpłatne nadgodziny, mówi, że pracujesz w godzinach wymaganych przez pracodawcę. Zakładam, że zrezygnowałeś z dyrektywy dotyczącej czasu pracy, o którą prosi Cię prawie każda praca zawodowa w Wielkiej Brytanii, ale nie może tego wymagać. Więc może teoretycznie typowy kontrakt oznacza, że ​​mogliby poprosić Cię o przepracowanie 168 godzin tygodniowo. Twój szef z pewnością może poprosić Cię o pracę podczas podróży, na dokładnie takiej samej zasadzie „nieodpłatnych nadgodzin”, na podstawie której zostałeś poproszony o podróżowanie.

Ale czy Twój szef rzeczywiście siedziałby z kamienną twarzą i prosiłby Cię o wykonanie tej 12-godzinnej zmiany oprócz pracy w miejscu docelowym? Jeśli nie, to tak naprawdę nie ma znaczenia, co myśli twój kolega: nie jesteś proszony o przepracowanie dodatkowych 12 godzin, więc nie ma potrzeby przepracowywania dodatkowych 12 godzin. Jeśli wykonujesz swoją pracę na zasadzie „wykonuj pracę”, możesz jak zwykle organizować swój własny czas, a jeśli wykonujesz swoją pracę na zasadzie „musisz być dostępny dla innych w godzinach pracy” (na przykład ponieważ zazwyczaj siedzisz publicznie lub masz inne obowiązki, które wymagają ustalonego harmonogramu), to oczywiście nie ma to zastosowania w tym przypadku, ponieważ jesteś w samolocie poza godzinami pracy i dlatego i tak nie możesz być dostępny! / p>

Ostateczna różnica między tobą a twoim współpracownikiem polega na tym, że twój kolega myśli, że poproszono go o wykonanie 12 godzin (6 w każdą stronę) więcej pracy, niż myślisz, że zostałeś poproszony. Jeden z was prawdopodobnie się myli (i mocno podejrzewam, że to on), ale jeśli oboje macie rację, OK, czasami różni ludzie są proszeni o różne ilości niezapłaconych nadgodzin. Bycie twoim kolegą jest do bani, ale to nie jest kwestia profesjonalizmu.

Teraz, jeśli klient płaci rachunek za czas spędzony w samolocie, musisz mieć jasność co do etyki / zawodowo może i nie da rady z czasem. Na przykład możesz nie być w stanie wykonać pracy dla innego klienta , ponieważ ostatecznie może to doprowadzić do podwójnego naliczenia czasu. Ponadto firma nie może wprowadzać klienta w błąd, jeśli chodzi o wyszczególnienie godzin: ma on prawo wiedzieć, co dostaje za swoje pieniądze, a to, czy pracujesz w samolocie, może nawet wpłynąć na jego decyzję, czy warto płacić za odwiedzanie ich witryny, w przeciwieństwie do płacenia za pozostanie w domu i zrobienie czegoś innego. Ale jeśli tak jest, to naprawdę powinieneś był to powiedzieć w pytaniu ;-)

Większość dotychczasowych odpowiedzi wydaje się być oparta na opiniach i doświadczeniach. Prawie wszystkie są poprawne w końcowym wyniku „Nie powinieneś się martwić”, ale brakuje im jednego krytycznego szczegółu.

Kwestia kluczowa:

Wiele firm, zwłaszcza tych, które wymagają częstych podróży, ma wyraźne zasady dotyczące podróży, które definiują postępowanie w takich sytuacjach. Ogólnie rzecz biorąc (w rzeczywistości nigdy nie słyszałem o takim, który nie przestrzega tego, chociaż mówię tylko w USA) te zasady stanowią, że w przypadku podróży z noclegiem nie oczekuje się wykonuj jakąkolwiek pracę w czasie podróży. Mogą nawet powiedzieć, że powinieneś podróżować tylko w ciągu tygodnia pracy, chociaż zależy to od branży / firmy. Ogólnie rzecz biorąc, im większa firma, tym bardziej chronione są Twoje wolności osobiste (ponieważ mają one do ochrony lepszą reputację).

Skontaktuj się z działem HR, aby dowiedzieć się, jakie zasady dotyczące podróży obowiązują w Twojej firmie.

Jednak:

Oczekuje się od Ciebie, że będziesz zachowywać się profesjonalnie, ponieważ w czasie tej podróży faktycznie jesteś ambasadorem swojej firmy, ale czytanie książki podczas lotu nie jest nieprofesjonalne . Przez „profesjonalny” w tym przypadku oznacza to, że nie wkurzaj nikogo, nie łam prawa itp., Ponieważ te same zasady, które mówią, że nie musisz pracować, prawdopodobnie również stwierdzają, że firma jest odpowiedzialna za Ciebie i Twoje działania, podczas gdy Ty ponownie podróżuję.

Zabawna anegdota wspierająca:

Mój znajomy często lata w klasie biznes, aby pracować jako konsultant. Ma tendencję do nawiązywania rozmów z innymi podróżującymi służbowo, obok których siedzi, aby przełamać lody, a kiedy rozmowa w końcu się kończy, zawsze wyciągają laptopa i zaczynają pisać w arkuszu kalkulacyjnym lub prezentacji. Z kolei mój przyjaciel wyciąga Gameboya i gra w MarioKarta. Osoba, obok której siedzi prawie zawsze, po kilku minutach „Och, dasz radę?” - napisz ciszę, odstawi laptopa i zapyta, czy może oglądać. Zdecydowanie myślenie , że musisz zawsze pracować, jest kwestią kultury biznesowej, ale zmienia się to, gdy ludzie przyjmują bardziej mentalność równowagi między życiem zawodowym a prywatnym, a wiele zasad firmy jest teraz napisanych, aby to wspierać. W końcu podróże są stresujące, a zadowoleni pracownicy są bardziej produktywni.

Niektóre inne odpowiedzi dotykają tego, ale nie do końca bezpośrednio: podczas podróży służbowych Twoje zwykłe obowiązki są uprzedzane i zastępowane (a) podróżą i (b) przygotowaniem się do zrobienia czegoś po przyjeździe.

B powinien być traktowany jak każdy inny obowiązek - rób to wtedy, gdy jest to właściwe.

Krótko mówiąc, w większości przypadków, niezależnie od tego, czy pracuje się na zegarze, czy nie, podczas podróży dopuszczalne jest spędzanie czasu wolnego.

W twoim konkretnym przypadku wypełniasz swój główny obowiązek (podróż) i prawdopodobnie nie masz przygotowań, które są ignorowane. Ponieważ jest to poza normalnymi godzinami pracy, powinieneś rozważyć swój czas całkowicie, biorąc pod uwagę ograniczenia związane z podróżą.

Najwyraźniej plakat nie jest opłacony za czas podróży. Więc nawet fakt, że on lub ona dobrowolnie siedzi na tym miejscu w samolocie jest czymś, za co firma powinna być wdzięczna. Ponieważ nie płacą mu, nie można oczekiwać, że powinien robić cokolwiek innego, co jest związane z pracą, poza lataniem.

Nawet jeśli otrzymywał stawkę godzinową lub dodatkowe urlopy w dniu lotu, samodzielne latanie to praca. Jazda na lotnisko, stanie w kolejkach, przechodzenie przez kontrolę bezpieczeństwa, godziny siedzenia na ciasnym fotelu w hałaśliwym samolocie, to wszystko to praca . Jeśli jest opłacany, to za latanie. Wciąż nie oczekuję, że zrobisz cokolwiek innego niż zrobienie wszystkiego, co w Twojej mocy, aby lot był jak najbardziej cierpiący.

Czytanie powieści podczas tej podróży przypomina więc czytanie powieści leżąc na plaży podczas godzinnych wakacji.

Sytuacja może wyglądać inaczej, jeśli Twoja firma płaci Ci przelot pierwszą klasą, oczekując, że jest to wystarczająco zbliżone do normalnych warunków pracy, których możesz oczekiwać.

Chociaż wiele odpowiedzi zawiera oczywistą odpowiedź „nie musisz pracować podczas lotu poza godzinami pracy (oczekiwany wysiłek)”, niektóre krytyczne aspekty tego, jak miejsce pracy wykracza poza ściany biura pominięto wszystkie odpowiedzi.

1. Chociaż lot jest Twoim czasem osobistym, dzielisz się tym czasem ze współpracownikiem. W związku z tym Twoje postępowanie częściowo odzwierciedla Twój wizerunek zawodowy. Twoje wybory wpłyną na ten obraz. Istnieje klauzula „co dzieje się w Vegas…”, gdy w pobliżu są współpracownicy.
2. Pozycja współpracownika, z którym podróżujesz, ma tutaj wpływ.
   • Jeśli to Twój szef lub inna osoba. liderze, załóż, że musisz zachowywać się jak w biurze. (chyba że masz wieloletnią relację)
   • Jeśli jesteś osobą odpowiedzialną za rówieśników, musisz zastanowić się, w jaki sposób można podzielić się ich wrażeniem o tobie. Patrz punkt 1.
   • Jeśli oni są w Twoim zespole (raport), musisz być świadomy tego, jaki obraz ustawiłeś w odniesieniu do poziomu oczekiwań, jakie będziesz wobec nich robić później.
3. Zdecyduj, jak postrzegają Twój poziom wysiłku i gotowości w biurze . Niezależnie od tego, czy to dobre, czy złe wrażenie.
   • Jeśli uważają, że nie jesteś przygotowany, Twój wybór tego, co robić w samolocie, może przyczynić się do powstania plotek / wyobrażeń, że nie przygotowujesz się do potrzebnej pracy . Jeśli nie spełniasz oczekiwań co do wydajności, prawie na pewno wróci, by cię prześladować.
   • Jeśli uznają, że jesteś przygotowany, jowialnie powiedz im, dlaczego musisz poświęcić swój osobisty czas na przygotowanie więcej, gdy Twoje wyniki są już całkiem dobre.

Każda interakcja ze współpracownikiem jest kolejnym

• rozwinie z nimi relacje lidera / mentora
• rozwinie wiedzę w grupie rówieśniczej
• zademonstruje wartość, jaką wnosisz do firmy, w oczy liderów firm
• zapamiętaj swoje poprzednie zachowanie, gdy zmieni się rola innej osoby (kolega staje się menedżerem).

Jeśli wydaje ci się to mało prawdopodobne, zachowaj spokój i kontynuuj , zobaczysz to wszystko pewnego dnia. Albo nie. Ale to na ciebie wpłynie.